| Paramètre | F/A-18 C/D (1993) | F-35A (2021/2025) |
|---|---|---|
| Avions | 34 | 36 → 28-30 |
| Coûts totaux | 3,5 mrd CHF | 6,035 mrd CHF (+dépassements) |
| Prix unitaire | 103 mio CHF | 168-215 mio CHF |
| Réacteurs | 2x GE F404 | 1x P&W F135 |
Note sur les coûts d'exploitation : Les coûts d'exploitation reposent sur des données de tiers. Étant donné que ni la méthodologie de calcul, ni le moment exact du relevé, ni l'étendue complète des coûts ne sont connus, la valeur informative est limitée en conséquence.
Note sur la base des coûts : Les montants en USD provenant de sources gouvernementales américaines (GAO, CBO, DoD) dans cet article sont exprimés en dollars constants de 2012 (Base Year 2012 Dollars, BY2012$). Corrigés de l'inflation pour 2026, les valeurs réelles sont environ 40 à 50 % plus élevées.
La comparabilité est limitée en raison des méthodes de calcul différentes.
Le F/A-18 était entretenu de manière autonome en Suisse par RUAG -- maintenance logicielle, révision des réacteurs, réparations avioniques pouvaient être effectuées sans participation étrangère [61].
Pour le F-35, RUAG est autorisé à assembler et tester 4 des 36 avions en Suisse (projet RIGI), mais nécessite pour cela un soutien technique de Lockheed Martin [62]. La réception finale a lieu à Cameri, en Italie [63]. Les spécifications de maintenance détaillées sont encore en cours de définition [64].
| F/A-18 (estimé) | F-35A (Suisse) | |
|---|---|---|
| Acquisition | 3,5 mrd CHF | 6+ mrd CHF |
| Exploitation (30 ans) | ~7 mrd CHF | ~9,5+ mrd CHF |
| Total | ~10,5 mrd CHF | ~15,5+ mrd CHF |
Traduit de la version allemande. Voir la version allemande pour les références complètes.
→ Voir aussi: Coûts d'acquisition et surcoûts