Die F-35-Beschaffung der Schweiz ist das Ergebnis eines komplexen Zusammenspiels von Bundesrätinnen und Bundesräten, hohen Militärs, Rüstungsbeamten, Parlamentarierinnen und Parlamentariern sowie zivilgesellschaftlichen Organisationen. Diese Seite dokumentiert die zentralen Akteure, ihre Rollen und -- wo belegbar -- die Diskrepanz zwischen öffentlichen Aussagen und der späteren Faktenlage.
Rolle: Federführende Bundesrätin für den F-35-Typenentscheid und die Vertragsunterzeichnung. Leitete das Air2030-Programm politisch von der Evaluation bis zum Verpflichtungskredit. [1]
Rücktritt: Per 31. März 2025 aus dem Bundesrat zurückgetreten. Amherd nannte persönliche Gründe; sie erwähnte Air2030/F-35 nicht als Rücktrittsgrund. [2]
Faktencheck -- Festpreisgarantie:
| Aussage (2021/2022) | Faktenlage (2025) |
|---|---|
| "Wenn der Vertrag nicht eingehalten wird, hat man natürlich die Möglichkeit, rechtlich gegen den Vertragspartner vorzugehen." (Typenentscheid, 30.06.2021) [66] | FMS-Verträge (Foreign Military Sales) schliessen Rechtsstreit gegen die US-Regierung aus. Die Schweiz hat keinen juristischen Hebel. [6] |
| Amherd versicherte wiederholt, die Schweiz habe einen Fixpreis und die Inflation sei eingepreist. (Verschiedene Medienauftritte 2021/2022; Quellenangabe [3] verweist auf den GPK-N-Bericht, in dem diese Zitate jedoch nicht wörtlich enthalten sind.) | USA fordern 0,65--1,3 Mrd. CHF Mehrkosten wegen Inflation. [4] |
| Amherd drängte auf rasche Vertragsunterzeichnung mit dem Argument, der Preis könne sich sonst ändern. (Sinngemäss, verschiedene Medienauftritte 2022) | Trotz Unterzeichnung Sept. 2022 fordert USA 2025 Mehrkosten. [5] |
| Amherd verwies auf die Verträge und eine Bestätigung durch den US-Botschafter. (Sinngemäss, verschiedene Medienauftritte 2022) | USA schreiben Feb. 2025: Festpreis war ein "Missverständnis". FMS-Verträge schliessen Rechtsstreit aus. [6] |
Rolle: Nachfolger von Viola Amherd. Übernahm das VBS-Dossier inmitten der F-35-Kostenüberschreitungen. [7]
Massnahmen: Bundesrat beschloss Dezember 2025 unter Pfister: Budget-Obergrenze von 6 Mrd. CHF bleibt, keine Zusatzkredite, voraussichtlich weniger als 36 Jets (geschätzt 24--30 Stück). [8]
Rolle: Höchster Militär der Schweiz während der F-35-Evaluation und Vertragsunterzeichnung. Trat den Posten am 1. Januar 2020 an. [9]
Rücktritt: Kündigte am 30. Januar 2025 seinen Rücktritt an, wenige Wochen nach Amherd. [10]
Rolle: Nachfolger von Süssli. Übernimmt die operative Umsetzung der F-35-Beschaffung inklusive der reduzierten Stückzahl. [11]
Rolle: Nachfolger von Peter "Bäbi" Merz als Luftwaffenchef. Verantwortlich für die Integration der F-35A in die Schweizer Luftwaffe. [12]
Rolle: Führte die operativen Flugtests und die technische Evaluation der Kandidaten während Air2030. Von Oktober 2017 bis Ende 2020 Projektleiter Neues Kampfflugzeug (NKF), ab Januar 2021 Verantwortlicher für Air2030, ab Juli 2021 bis September 2025 Kommandant der Luftwaffe. Zentrale militärische Figur der F-35-Beschaffung. [13]
Weggang: Verliess die Armee per Ende September 2025 und wurde CEO der Flugsicherung Skyguide -- zu einem Zeitpunkt, als das F-35-Projekt in seine bisher schwerste Krise geriet.
Faktencheck -- Versprechen vs. Realität:
| Thema | Aussage Merz | Faktenlage |
|---|---|---|
| Kosten | "Es ist schier unerträglich, wie sich all die Experten von neuem auf den F-35 einschiessen." Ein Ausstieg bestrafe nicht die USA, sondern die Schweiz selbst. (LinkedIn, März 2025) [53] | Fixpreis geplatzt: +650 Mio. bis 1,3 Mrd. CHF Mehrkosten. Stückzahl auf ca. 30 reduziert. Betriebskosten nur 10 Jahre garantiert. US-Unterhaltskosten +44% (GAO). [4][5][54] |
| Betriebskosten | Alle anderen Kampfflugzeuge seien "nicht nur qualitativ eindeutig unterlegen, sondern [...] in Beschaffung und Betrieb auch teurer." [53] | Triebwerks-Nachrüstung (ECU) nicht im Kaufpreis enthalten -- ca. 430 Mio. CHF Zusatzkosten. GAO: >30'000 USD pro Flugstunde. [55][56] |
| Verfügbarkeit | Tiefe MC-Raten der US-Flotte seien "nicht relevant" für die Schweiz, da neuere Jets besser seien. (Aussage armasuisse, nicht Merz) [57] | MC-Rate F-35A fiel von 69% (2021) auf 51,5% (2024) -- auch bei neueren Maschinen. FMC-Rate nur 36,4%. CBO (Juni 2025): F-35 Verfügbarkeit "niedriger, teils deutlich niedriger" als bei anderen Jets gleichen Alters. [45][58] |
| Datenkontrolle | "Wir haben die Daten unter Kontrolle." (Hinwil, 07.11.2021) [59] | ALIS/ODIN-Abhängigkeit: Alle Missionsdaten gehen an Lockheed-Martin-Server in Fort Worth. Kein Quellcode-Zugang. Kein Rechtsweg bei Streit. [59][6] |
| Souveränität | "Alle westlichen Kampfflugzeuge verwenden bei den matchentscheidenden Fähigkeiten amerikanische Technologien." Europa und die Schweiz seien "so oder so" von den USA abhängig. [53] | Korrekt, aber irreführend: Beim F-35 ist die Abhängigkeit weit tiefer als bei Rafale oder Eurofighter, die nationale Wartung und Software-Anpassungen erlauben. Trump-Strafzölle (39%) und Mehrkosten-Forderungen zeigen die reale Hebelwirkung. [60] |
| Technologie | "Der einzige Flugzeugtyp, der heute und in naher Zukunft technologisch relevant sein wird." Europa liege "20 bis 30 Jahre zurück." [53] | Block-4-Fähigkeiten um mindestens 5 Jahre verspätet (erst 2031). 174 Jets in nicht kampffähiger "truncated TR-3"-Konfiguration ausgeliefert. [47] |
| Debakel | "Die Beschaffung ist kein Debakel!" (NZZ, 12.09.2025) [61] | Drei Monate später: Bundesrat beschliesst Stückzahlreduktion, weil Fixpreis geplatzt. [8] |
Quellen: Watson [53], Tages-Anzeiger [53], Züriost [59], NZZ [61]
Rolle: Leiterin der Abteilung Sicherheitspolitik im VBS. Verantwortlich für die strategische Einbettung der Beschaffung in den sicherheitspolitischen Kontext. [14]
Hinweis: Pulli ist nicht Generalsekretärin VBS (dieses Amt hatte Toni Eder inne, 2019--2023).
Rolle: Leiter des Nachrichtendienstes des Bundes. Die Bedrohungsanalysen des NDB flossen in die Begründung des Air2030-Programms ein. Rücktritt am 20. Januar 2025. [10]
Rolle: Verantwortlicher Rüstungschef während der Vertragsunterzeichnung am 19. September 2022. Unterzeichnete den FMS-Vertrag gemeinsam mit Projektleiter Darko Savic. [15]
Pensionierung: August 2023 -- ein Jahr nach Vertragsunterzeichnung, bevor die Konsequenzen sichtbar wurden.
Faktencheck:
| Thema | Aussage / Handlung | Faktenlage |
|---|---|---|
| EFK-Warnung | armasuisse unter Sonderegger warf der EFK vor, sie "gefährde mit dieser Aussage die Interessen der Eidgenossenschaft erheblich" (Juli 2022) [22] | Die EFK hatte vollständig recht: Kein durchsetzbarer Festpreis. Ehemaliger EFK-Chef Huissoud: Klärung wäre "in einer Stunde" möglich gewesen. [62] |
| Festpreisklausel | Medienmitteilung zur Vertragsunterzeichnung sprach von "spezifischer Klausel und separater Erklärung, welche den Festpreischarakter festhalten." [63] | Klausel erwies sich als nicht belastbar. USA bezeichnen den Festpreis als "Missverständnis". [6] |
| Vertragsunterzeichnung | Unterschrieb am 19.09.2022 trotz EFK-Warnung vom Mai 2022. [15][21] | armasuisse hatte zwischen Mai und September 2022 Zeit, die Festpreis-Unsicherheit direkt mit der US-Seite zu klären -- tat es nicht. [62] |
Rolle: Leitete das F-35-Beschaffungsprojekt bei armasuisse von der Evaluation bis kurz vor Bekanntwerden der Mehrkosten. Unterzeichnete den Vertrag am 19. September 2022. [15]
Weggang: Kündigte am 8. Januar 2025 seinen Wechsel zu Pilatus an -- zeitlich kurz bevor die vollen Ausmasse der Kostenüberschreitungen publik wurden. [17]
Interessenkonflikt: Pilatus ist als Offset-Empfänger direkter Nutzniesser der F-35-Beschaffung mit Zugang zu F-35-Technologie. Savic hatte die Offset-Vereinbarungen mitunterzeichnet. [64][65]
Faktencheck -- Drei zentrale Falschaussagen:
| Aussage Savic (2021) | Faktenlage (2025) |
|---|---|
| "Wir profitieren bei der Beschaffung der F-35A von Festpreisen, und in diesen Festpreisen ist auch die Inflation eingerechnet." [66] | USA bezeichnen den Festpreis seit Feb. 2025 als "Missverständnis". Die Inflation wird der Schweiz verrechnet. [6] |
| "Wir verfügen über verbindliche Angebote. Es wird keine Mehrkosten geben." [66] | Mehrkosten von 650 Mio. bis 1,3 Mrd. CHF bestätigt. Stückzahl auf ca. 30 reduziert. [4][8] |
| "Diese Art von Risiken [Inflation] liegen nicht auf unserer Seite." [66] | Vertragsklausel 4.4.1 besagt das Gegenteil: Der Käufer trägt die Kosten auch bei Überschreitung. [66] |
Quellen: Republik [66], SRF [17], cockpit.aero [64]
Rolle: Nachfolger Sondereggers. Übernahm die Beschaffung in der Phase der aufkommenden Kostenüberschreitungen. [16]
Faktencheck -- Versprechen vs. Realität:
| Thema | Aussage Loher | Faktenlage |
|---|---|---|
| Gutachten | Liess zwei Gutachten (Kanzlei Homburger, US-Kanzlei) erstellen, die den Festpreis bestätigten. "Aber irgendwann war es für mich erledigt." (NZZ, 26.07.2025) [67] | Gutachten erwiesen sich als unzureichend. Prof. Peter V. Kunz: "Selbst ein Praktikant bei Homburger hätte erkennen müssen, dass die Amerikaner etwas anderes unter Fixpreis verstehen." [68] |
| Eigene Zweifel | "Für mich war es ein Rätsel, wie die Schweiz von den Amerikanern so spezielle Konditionen bekommen konnte." (NZZ, 26.07.2025) [67] | Kannte keinen einzigen Präzedenzfall für einen Fixpreis bei einem FMS-Geschäft. Unternahm trotzdem keine direkte Klärung mit der US-Seite. [67] |
| Vertragstreue | "Ein Vertrag ist ein Vertrag, sollte man meinen." (Medienkonferenz, 25.06.2025) [69] | US-Verteidigungsminister Hegseth teilte Pfister persönlich mit: USA weichen nicht ab. Fixpreis ist vom Tisch. (Watson, 13.08.2025) [70] |
| Mehr Funktionalitäten | "Die Schweiz erhält mehr Funktionalitäten als bestellt." (Medienkonferenz, 12.12.2025) [71] | Ablenkung: Mehrkosten entstanden durch Inflation/Rohstoffe, nicht zusätzliche Features. Block-4-Fähigkeiten um Jahre verspätet. [71] |
| Keine Naivität | "Wir waren nicht naiv." (SRF Samstagsrundschau, 05.07.2025) [72] | Auf die direkte Frage, ob er andere Verträge kenne, bei denen der Lieferant alle Risiken übernehme: "Nein." [72] |
| Vertragsrücktritt | Bezeichnete Vertragsrücktritt als "allerletzte Option". F-35 sei "militärisch zwingend notwendig." (25.06.2025) [69] | Schweiz ohne Druckmittel: Bereits 650 Mio. CHF bezahlt, bis Jahresende 2025 eine Milliarde. Kein juristischer Weg. [69] |
Informationsfluss: Erste US-Signale zu Mehrkosten im August 2024 bei Besuch Lohers. Schriftliche Mitteilung im Februar 2025. Konkreter Betrag erst Mitte Juni 2025. GPK-N beschloss am 01.07.2025 eine Inspektion zur Frage, ob Bundesrat und Oberaufsicht korrekt informiert wurden. [35][66]
Quellen: NZZ [67][69], Tages-Anzeiger [68], SRF [72], Watson [70]
Rolle: Nachfolger von Darko Savic als Programmleiter der F-35-Beschaffung. Oberst i Gst, zuvor Stabschef und stellvertretender Kommandant des Heeres. [18]
Öffentliche Kommunikation: Forrer hat sich seit Amtsantritt im April 2025 öffentlich nicht mit zitierbaren Aussagen geäussert. Die Kommunikation lag bei Rüstungschef Loher und Bundesrat Pfister. Dies kann als bewusste Zurückhaltung in einer politisch toxischen Situation interpretiert werden.
Faktencheck -- armasuisse zur Inflation (institutionelle Verantwortung):
| Aussage (2021) | Faktenlage (2025) |
|---|---|
| armasuisse versicherte sinngemäss, die Inflation sei eingepreist und das Risiko liege nicht bei der Schweiz. (Die genaue Formulierung konnte im verlinkten Swissinfo-Artikel nicht verifiziert werden; die Aussage wird durch mehrere Sekundärquellen gestützt.) [19] | DSCA rechtfertigt 2025 Kostensteigerung explizit mit Inflation und gestiegenen Rohstoffpreisen. [20] |
Rolle: Unter Huissoud veröffentlichte die EFK am 18. Mai 2022 den Bericht 21410 mit der zentralen Warnung, es bestehe keine Rechtssicherheit für einen Festpreis im Sinne eines Pauschalpreises nach schweizerischer Rechtsprechung. (Sinngemässe Zusammenfassung zweier Formulierungen im EFK-Bericht.) [21]
Reaktion VBS: Das VBS wies die EFK-Empfehlung vehement zurück und bezeichnete sie als Gefährdung der "Interessen der Eidgenossenschaft". [22]
Bestätigung 2025: Die EFK-Warnungen von 2022 erwiesen sich als vollständig korrekt. SVP-Nationalrat Thomas Hurter räumte 2025 ein: "Die EFK hatte recht." [23]
Rückblick Huissoud (2025): armasuisse hätte nach dem EFK-Bericht von Mai 2022 Zeit gehabt, die Unsicherheit zu klären -- die Klärung wäre nach Huissoud schnell möglich gewesen. Stattdessen unterschrieb armasuisse den Vertrag im September 2022 ohne Anpassung. (Sinngemäss nach SRF-Beitrag; das genaue Zitat stammt möglicherweise aus einem eingebetteten Audio-/Video-Segment.) [62]
Rolle: Kommissionssprecher der Sicherheitspolitischen Kommission des Nationalrates (SiK-N). Zentrale parlamentarische Stimme für die F-35-Beschaffung. [23] [24]
Faktencheck -- Versprechen vs. Realität:
| Thema | Aussage Hurter | Faktenlage |
|---|---|---|
| Dringlichkeit | Warnte am 15.09.2022, bei Verzögerung der Vertragsunterzeichnung drohten Inflations-Mehrkosten: Die F-35 sei in einem Produktions-Slot. [24] | Der Vertrag wurde fristgerecht unterzeichnet -- die Mehrkosten kamen trotzdem. Das Dringlichkeitsargument war ein Scheinargument. [4][5] |
| EFK-Angriff | Kündigte 2022 einen Vorstoss zur Privatisierung der EFK an. Kritisierte den EFK-Direktor als "eher politisch und zu wenig inhaltlich." [73] | Räumte 2025 ein: "Mittlerweile wissen wir, dass die EFK bezüglich der Fixpreisthematik recht hatte." [23] |
| Eigene Zweifel unterdrückt | "Ich hatte meine Zweifel, aber wir konnten es nicht nachprüfen. Jedes Mal, wenn jemand nachfragte, reagierte das VBS fast schon aggressiv: 'Es ist ein Fixpreis, hört auf mit den Fragen.'" (NZZ, 03.09.2025) [74] | Der Fixpreis war kein Fixpreis. Hurters eigene Zweifel wurden zugunsten des VBS-Narrativs unterdrückt. |
| US-Abhängigkeit | Räumte ein, von den USA werde die Schweiz "etwas abhängig". [24] | Die Abhängigkeit ist weit gravierender als "etwas": Kein Rechtsweg, kein Streitbeilegungsmechanismus, FMS-System ohne Verhandlungsspielraum. [6] |
Quellen: NZZ [74], Tages-Anzeiger [73], SRF [24], Blick [75]
Rolle: Ständerat, Mitglied der Sicherheitspolitischen Kommission des Ständerates (SiK-S). Starker Befürworter der F-35-Beschaffung. [25]
Faktencheck -- Versprechen vs. Realität:
| Thema | Aussage Salzmann | Faktenlage |
|---|---|---|
| Fixpreis-Vertrauen | "Uns wurde seitens VBS und Viola Amherd immer zugesichert, dass die Schweiz den F-35 zu einem fixen Preis kaufen kann." (Tages-Anzeiger, 04.03.2025) [76] | Fixpreis geplatzt. Salzmann verliess sich ohne eigene Prüfung auf VBS-Zusicherungen. |
| Wiederholte Nachfragen | "Wir haben immer wieder nachgefragt, und das VBS hat uns immer wieder versichert, dass es sich um Fixpreise handle." (Republik, 27.06.2025) [66] | "Nachfragen" ohne Vertragseinsicht waren wertlos -- parlamentarische Oberaufsicht versagte. |
| Verzugsrisiko | "Uns hat das VBS gesagt, die Verzögerungen betreffen nur die Länder, die vor uns bestellt haben." (2024) [77] | Kein einziger F-35 wurde 2024 termingerecht ausgeliefert. Durchschnittliche Verspätung: 238 Tage. Auch Schweizer Lieferungen betroffen. [47] |
| Stückzahl 36 | "Ich bin enttäuscht, dass der Bundesrat nicht den Mut hatte, 36 Kampfjets zu bestellen." (Dezember 2025) [8] | Finanzrahmen gibt maximal ca. 30 Jets her. Salzmann fordert weiterhin 36 -- realitätsfern. |
Rolle: Ständerat, leitete 2020 die Pro-Kampfjet-Kampagne zur Volksabstimmung. Trieb 2022 die Beschleunigung im Ständerat voran. [26]
Faktencheck -- Versprechen vs. Realität:
| Thema | Aussage Burkart | Faktenlage |
|---|---|---|
| 6-Mrd.-Kampagne | Leitete die Ja-Kampagne mit der Botschaft: Maximal 6 Mrd. CHF, wie im Abstimmungsbüchlein verankert. (September 2020) [78] | Das 6-Mrd.-Kostendach ist geplatzt. Die Stimmbevölkerung wurde auf eine Obergrenze verpflichtet, die nicht eingehalten werden kann. |
| "Günstigster" Jet | "Der nun gewählte Typ ist preislich der günstigste und entspricht den gestellten Anforderungen am besten." [26] | Mit Mehrkosten von bis zu 1,3 Mrd. CHF ist der Preisvorteil gegenüber Konkurrenzangeboten weitgehend aufgezehrt. [4][5] |
| Beschleunigung | Unterstützte die Linie, die Beschaffung nicht durch europapolitische Erwägungen zu verzögern. (02.06.2022, Ständerat) [79] | Die erzwungene Eile führte dazu, dass der Vertrag ohne Streitbeilegungsmechanismus und ohne belastbare Festpreisgarantie unterzeichnet wurde. |
| Positionswechsel 2025 | "Wenn wir das so durchziehen, befürchte ich, dass wir die Glaubwürdigkeit von Volksabstimmungen [...] gefährden." Fordert neue Volksabstimmung über Zusatzkredit. (NZZ, 18.09.2025) [80] | Bemerkenswert: Einziger prominenter bürgerlicher Befürworter, der die Kostenüberschreitung als demokratiepolitisches Problem anerkennt -- Medien hinterfragen Motiv (Bundesratskandidatur). |
Quellen: NZZ [80], swissinfo [78], Weltwoche [81]
Rolle: Nationalrat, Mitglied der Geschäftsprüfungskommission des Nationalrates (GPK-N). [27]
Faktencheck: Für de Courten konnten trotz umfassender Recherche keine direkten öffentlichen Zitate zur F-35-Beschaffung gefunden werden. Dies ist an sich ein Befund: Als GPK-N-Mitglied hätte er eine besondere Verantwortung für die parlamentarische Oberaufsicht gehabt.
| Thema | Handlung | Faktenlage |
|---|---|---|
| Parlamentarische Oberaufsicht | Keine öffentlich dokumentierten kritischen Wortmeldungen zur F-35-Beschaffung oder zum Fixpreis. | Die GPK-N beschloss erst im Juli 2025 eine formelle Inspektion -- als das Fixpreis-Debakel nicht mehr zu ignorieren war. [35] |
| SVP-Parteilinie | Stimmte am 15.09.2022 mit der SVP-Fraktion geschlossen für die Beschaffung (124:66). [52] | Trug die Beschaffung mit, ohne erkennbar eigene Prüfung vorzunehmen. |
Rolle: Nationalrätin, Fraktionspräsidentin GLP. Mitglied des Komitees für den neuen Kampfflieger F-35. Gab der Beschaffung überparteiliche Legitimation. [28]
Faktencheck -- Versprechen vs. Realität:
| Thema | Aussage Gredig | Faktenlage |
|---|---|---|
| Überparteiliche Befürwortung | Unterstützte die Beschaffung trotz genereller GLP-Skepsis (2020/2021). [28] | Die Beschaffung erweist sich als deutlich problematischer als dargestellt. Gredigs Unterstützung gab dem Projekt überparteiliche Legitimation. |
| Vertragskritik (nachträglich) | "Der Vertrag hätte einen Streitbeilegungsmechanismus beinhalten müssen -- wie von der EFK verlangt." (25.06.2025) [82] | Korrekte Analyse, aber erst nach dem Platzen des Fixpreises geäussert. Während der Beschaffungsphase 2022 wurde die EFK auch von GLP-Parlamentariern kritisiert. |
| Forderung an Bundesrat | "Der Bundesrat darf nun nicht vorschnell einknicken." Kritisiert, dass armasuisse der EFK Vorwürfe gemacht habe. (25.06.2025) [83] | Berechtigt, aber die vertragliche Lage erlaubt es der Schweiz kaum, "nicht einzuknicken". |
Quellen: blue News [82], watson [83], Tages-Anzeiger [28]
Rolle: Ständerat FDP, Kanton Uri, Präsident der Sicherheitspolitischen Kommission des Ständerats (SiK-S), Offizier. [106]
Zentrale Beiträge/Aussagen:
Faktencheck: Dittlis Argumentation für beschleunigte Beschaffung nach dem Ukraine-Krieg erwies sich als politisch nachvollziehbar, ignorierte aber die von der EFK vorgebrachten Bedenken bezüglich Festpreis und Mehrkosten.
Rolle: Nationalrätin FDP, Kanton Aargau, Mitglied SiK-N. [27]
Detaillierte Informationen zu spezifischen Vorstössen von Maja Riniker zur F-35-Beschaffung konnten in der Recherche nicht identifiziert werden. Ihre Rolle als SiK-N-Mitglied deutet auf Beteiligung an den Kommissionsberatungen hin.
Rolle: Ständerat Mitte (ehem. CVP), Kanton Jura. [40]
Spezifische Aussagen oder Vorstösse von Charles Juillard zur F-35-Beschaffung konnten in der Recherche nicht identifiziert werden. Als Ständerat der Mitte-Partei stimmte er mit seiner Fraktion, die den F-35-Kauf unterstützte.
Rolle: Nationalrätin Mitte (ehem. CVP), Kanton Luzern, Präsidentin SiK-N (2020/21). [109]
Zentrale Beiträge/Aussagen:
Faktencheck: Glanzmanns Aussage, der Evaluationsbericht lasse keinen anderen Entscheid zu, ist problematisch. Die EFK stellte später fest, dass die Kostenschätzungen und Festpreis-Zusicherungen mangelhaft waren.
Rolle: Nationalrat Mitte, Kanton Graubünden, Nationalratspräsident 2022/23, Mitglied SiK-N. [52]
Spezifische Aussagen von Martin Candinas zur F-35-Beschaffung konnten nicht identifiziert werden. Als Mitglied der SiK-N war er an den Kommissionsberatungen beteiligt.
Rolle: Ständerat Mitte (ehem. CVP), Kanton Solothurn, Fraktionschef Mitte im Ständerat. [54]
Spezifische Aussagen von Pirmin Bischof zur F-35-Beschaffung konnten nicht identifiziert werden. Als Fraktionschef der Mitte unterstützte er die Beschaffung im Einklang mit der Parteilinie.
Rolle: Ständerätin Mitte (ehem. CVP), Kanton Luzern, Mitglied SiK-S und Delegation NATO-Parlamentarierversammlung. [56]
Andrea Gmür-Schönenberger setzt ihre politischen Schwerpunkte in der Sicherheits- und Bildungspolitik. Spezifische Aussagen zur F-35-Beschaffung konnten nicht identifiziert werden.
Rolle: Schärfste und beharrlichste parlamentarische Kritikerin der F-35-Beschaffung. Heutige Präsidentin der Sicherheitspolitischen Kommission des Nationalrates (SiK-N). Mitinitiantin der Initiative "Stop F-35". [29]
Parlamentarische Vorstösse: Interpellation 21.3148 ("ITAR-Gesetzgebung der USA. Endlich Klarheit über Abhängigkeiten der Schweiz schaffen"). [84]
Faktencheck -- Warnung vs. Realität:
| Warnung | Aussage Seiler Graf | Faktenlage? |
|---|---|---|
| Festpreis nicht haltbar | Seiler Graf warnte seit 2021 wiederholt, dass der Festpreis nicht haltbar sei und dies bei FMS-Geschäften der USA das übliche Muster sei. (Sinngemäss; das exakte Zitat konnte im verlinkten SRF-Artikel nicht verifiziert werden.) [85] | Vollständig bestätigt. Juni 2025: USA sprechen von "Missverständnis", Mehrkosten 650 Mio. bis 1,3 Mrd. CHF. [6][4] |
| US-Abhängigkeit | "Der F-35 ist der falsche Typ für die Schweiz, weil wir uns in eine grosse Abhängigkeit zur USA begeben." (Interpellation 21.3148, 2021) [84] | Vollständig bestätigt. Trump-Zölle (39%), kein Rechtsweg bei Streitigkeiten. [60] |
| Budget reicht nicht | Seiler Graf warnte, die bewilligten Mittel könnten nicht für die geplante Stückzahl reichen. (Sinngemäss, 2025; das exakte Zitat konnte im verlinkten NZZ-Artikel nicht verifiziert werden.) [86] | Vollständig bestätigt. Dezember 2025: Bundesrat beschliesst weniger als 36 Jets. [8] |
| Parlament getäuscht | "[Oder] hat man das Parlament und die Bevölkerung bewusst angelogen?" (2025) [87] | Bestätigt. EFK warnte 2022, armasuisse wies Warnung zurück, Vertrag ohne Klärung unterschrieben. [62] |
Quellen: SRF [85], NZZ [86], blue News [87], parlament.ch [84]
Rolle: Leistete die präziseste parlamentarische Vorarbeit zur Fixpreis-Problematik. Ihre Interpellation 21.4116 gilt als das zentrale Warndokument. [30]
Parlamentarische Vorstösse: Interpellation 21.4116 ("F-35-Beschaffung. Bestmöglich geschätzte Zielpreise oder verbindliche Festpreise?"), Interpellation 21.4546 (Pilotenausbildung), Frage 22.7482 (Kerosinpreis). [88][89][90]
Faktencheck -- Warnung vs. Realität:
| Warnung | Aussage Roth | Faktenlage? |
|---|---|---|
| Keine verbindlichen Festpreise möglich | Fragte am 29.09.2021, ob die USA nur "best possible estimates" anbieten könnten und ob die Schweiz alle Kostensteigerungen tragen müsse. (Interpellation 21.4116) [88] | Vollständig bestätigt. Genau das ist eingetreten: Kein Fixpreis, Schweiz trägt Mehrkosten. [6] |
| F-35 ohne Serienreife | F-35 habe "Full Rate Production" nicht erreicht, werde in Vorserie produziert. (2021) [91] | Vollständig bestätigt. TR-3-Lieferstopp 2023--2024, über 100 Jets im Lager, Software massiv verspätet. [47] |
| Kerosinkosten unrealistisch | Bezeichnete den Kerosinpreis von 1.32 CHF/Liter als "sensationell tief." (Frage 22.7482, Juni 2022) [90] | Bestätigt. Betriebskosten liegen massiv über den Schätzungen, Dänemark +50% über Erwartung. [43] |
| "Finanzpolitischer Irrflug" | Bezeichnete den F-35-Kauf als "finanzpolitischen Irrflug". (2021) [92] | Vollständig bestätigt. Mehrkosten 650 Mio.--1,3 Mrd. CHF, Stückzahl reduziert. [4][8] |
Quellen: parlament.ch [88][89][90], SP Schweiz [91], Blick [92]
Rolle: Warnte früh und öffentlich vor Lebenszykluskosten und US-Abhängigkeit. Mitglied des Initiativkomitees "Stop F-35". [31]
Faktencheck -- Warnung vs. Realität:
| Warnung | Aussage Schlatter | Faktenlage? |
|---|---|---|
| Explodierende Betriebskosten | "Zahlreiche Käuferländer berichten über Mängel und explodierende Betriebskosten." (Blog, 30.09.2021) [93] | Vollständig bestätigt. GAO 2024: Lebenszykluskosten übersteigen 2 Billionen USD (+17,7%). Dänemark: +50%. [43][45] |
| Unklare Verbindlichkeit | Fragte: Was bedeutet "verbindlich"? Sind es Schätzungen? (Blog, 30.09.2021) [93] | Vollständig bestätigt. Offerte war nicht verbindlich. Mehrkosten 650 Mio.--1,3 Mrd. CHF. [4][6] |
| Grosse US-Abhängigkeit | "All diese Argumente verblassen [...] vor demjenigen der grossen Abhängigkeit von der US-Rüstungsindustrie und schliesslich auch von der US-Armee." (Blog, 30.09.2021) [93] | Vollständig bestätigt. Trump-Zölle, kein Rechtsweg, US-Regierung nicht verhandlungsbereit. [60][70] |
| Triebwerksprobleme bekannt | Die Probleme seien "schon lange bekannt" gewesen. (SRF, Juli 2024) [94] | Vollständig bestätigt. Triebwerk-Erneuerung nötig kurz nach Anschaffung, Mehrkosten 430 Mio. CHF. [55] |
Quellen: marionnaschlatter.ch [93], SRF [94]
Rolle: Fokussierte seine Kritik auf die Offset-Geschäfte (Gegengeschäfte) und die regionale Verteilung der Aufträge. [32]
Parlamentarische Vorstösse: Frage 21.7979 ("F-35 und Gegengeschäfte"). [95]
Faktencheck -- Warnung vs. Realität:
| Warnung | Aussage Fivaz | Faktenlage? |
|---|---|---|
| Offset-Geschäfte problematisch | Hinterfragte die Verteilung der Gegengeschäfte: "Wenn die Verträge mit SR Technics und der RUAG bestätigt werden, bleibt für die Romandie nichts mehr übrig." (Frage 21.7979, 2021) [95] | Vollständig bestätigt. Gegengeschäfte hinken hinterher: Lücke von über 200 Mio. CHF. Offset-Kosten: 700--800 Mio. USD. [40] |
| RUAG-Abhängigkeit fragwürdig | "Mit der Abspaltung der RUAG International und deren Verkauf spricht nichts mehr für die Unabhängigkeit." (2021) [95] | Vollständig bestätigt. RUAG-Skandal (Betrugsfall), PUK-Forderung, RUAG-Projekt RIGI besonders gefährdet. [41] |
| Fehlende Transparenz | Kritisierte mangelnde Transparenz bei Offset-Kosten. [32] | Vollständig bestätigt. Transparenz erst nach Juni 2025. [66] |
Quellen: parlament.ch [95], Tages-Anzeiger [96], SRF [97]
Rolle: Warnte als einer der Ersten vor der sicherheitspolitischen Abhängigkeit. Fordert am konsequentesten den Beschaffungsstopp. Motion 25.3379 ("Beschaffungsstopp F-35"), Fraktionsinitiative 25.414 (PUK VBS). [33]
Faktencheck -- Warnung vs. Realität:
| Warnung | Aussage Glättli | Faktenlage? |
|---|---|---|
| "Skandal-Beschaffung" | "Dass die bürgerliche Mehrheit einer solchen Skandal-Beschaffung weiterhin den Rücken stärkt, ist haarsträubend." (SiK-N, 2025) [98] | Vollständig bestätigt. Fixpreis-Debakel, Mehrkosten bestätigt, Bundesrat gibt im Streit mit USA nach. [69][70] |
| Abhängigkeit von Trump | "Der F-35 macht uns nicht sicherer, sondern abhängiger von Trump und Vance." (2025) [99] | Vollständig bestätigt. Trump-Zölle 39%, erratisches Verhalten, keine Verhandlungsbereitschaft bei F-35-Preis. [60][70] |
| Weitere Kostensteigerungen | "Es drohen weitere Kostensteigerungen." Forderte sofortigen Stopp der Ratenzahlungen. (2025) [98] | Vollständig bestätigt. Weitere Mehrkosten bei Hangars (+50 Mio.), Gesamtkosten könnten 10 Mrd. CHF übersteigen. [69] |
| "Beschaffung um jeden Preis" | Glättli fragte, ob es sich um "gutgläubigen Blindflug" handle oder ob die Beschaffung "um jeden Preis" durchgezogen werde. (Sinngemäss, 2025; das exakte Zitat konnte auf der verlinkten Website nicht verifiziert werden.) [99] | Bestätigt. Bürgerliche Mehrheit lehnte alle Anträge für Abklärungen in SiK-N ab, trotz Fixpreis-Debakel. [98] |
Quellen: balthasar-glaettli.ch [99], Tages-Anzeiger [98], Handelsblatt [100]
Rolle: Nationalrat SP, Kanton Jura (seit 2011). Profilierte sich als scharfer Kritiker der F-35-Beschaffung und verfasste ein Buch über die "Manipulation" beim F-35-Kauf. [101]
Zentrale Beiträge/Aussagen:
Faktencheck: Fridez' Vorwürfe der Kostenmanipulation und mangelnder Transparenz wurden durch die EFK-Berichte und die späteren Mehrkosten-Enthüllungen bestätigt.
Rolle: Nationalrat GLP, Kanton Aargau, Mitglied SiK-N und Rechtskommission. [113]
Spezifische Aussagen von Beat Flach zur F-35-Beschaffung konnten nicht identifiziert werden. Als Sicherheitspolitiker in der SiK-N war er in die Beratungen involviert.
| Warnung | Wer warnte? | Faktenlage? |
|---|---|---|
| Fixpreis nicht haltbar | Seiler Graf, Roth, Schlatter | Ja -- USA sprechen von "Missverständnis" (Juni 2025) |
| Mehrkosten 650 Mio.--1,3 Mrd. CHF | Seiler Graf, Roth | Ja -- vom VBS bestätigt (Juni 2025) |
| Stückzahl sinkt unter 36 | Seiler Graf | Ja -- Bundesrat beschliesst Reduktion (Dez. 2025) |
| EFK-Warnung ignoriert | Roth (Interpellation 21.4116 stützte EFK-Position) | Ja -- EFK warnte 2022, wurde zurückgewiesen |
| Verfügbarkeit problematisch | Schlatter | Ja -- 51,5% MC-Rate (GAO 2024) |
| US-Abhängigkeit gefährlich | Seiler Graf, Schlatter, Glättli | Ja -- Trump-Zölle, kein Rechtsweg |
| TR-3/Block 4 verspätet | Roth (Serienreife-Warnung) | Ja -- Lieferstopp 2023--2024 |
| Betriebskosten massiv höher | Schlatter, Roth | Ja -- Dänemark +50%, GAO +17,7% |
| Offset-Probleme | Fivaz | Ja -- Lücke über 200 Mio. CHF |
Die SiK beider Räte begleiteten die Evaluation und empfahlen dem Parlament den Verpflichtungskredit. Der US-Botschafter bestätigte 2022 vor der SiK-N den "Festpreis" -- eine Darstellung, die 2025 von den USA als "Missverständnis" revidiert wurde. [6]
September 2022: GPK-N-Bericht bestätigte die Evaluation als "rechtmässig" und "objektiv, nachvollziehbar". Der F-35 habe die Konkurrenz im Preis-Leistungsverhältnis "weit hinter sich gelassen". [34]
Juli 2025: Dieselbe GPK-N beschloss eine Inspektion wegen des Festpreis-Fiaskos und prüft, ob "nachträglich Mängel in der Führung des Bundesrates" erkennbar sind. [35]
Überwacht die Bundesfinanzen und wurde ab 2024 verstärkt in die F-35-Kostenthematik involviert. [36]
Lancierte am 31. August 2021 die Stop-F-35-Initiative. Nach Sammlung von über 100'000 Unterschriften und Einreichung am 16. August 2022 wurde die Initiative zurückgezogen -- als "demokratische Farce", da der Bundesrat den Vertrag noch vor einer möglichen Abstimmung unterzeichnen liess. [37]
Unterstützten die F-35-Beschaffung aktiv und argumentierten für die technologische Überlegenheit. [38]
Dachverband der Schweizer Luft- und Raumfahrtbranche. Begleitete die Offset-Verhandlungen und betonte die industrielle Bedeutung der Gegengeschäfte. [39]
Hersteller der F-35. Verpflichtete sich zu 60% Offset (ca. 2,9 Mrd. CHF). Realisiert bis 2024: 2,683 Mrd. CHF -- eine Lücke von 217 Mio. CHF. [40]
Schweizer Rüstungskonzern. Zentraler Offset-Partner mit dem Projekt RIGI (4 F-35A Endmontage in der Schweiz). [41]
Hinweis zu Betriebskostenangaben: Betriebskosten basieren auf Angaben Dritter. Da weder die Berechnungsmethodik, der genaue Zeitpunkt der Erhebung noch der vollständige Kostenumfang bekannt sind, ist die Aussagekraft entsprechend eingeschränkt.
| Person | Funktion | Abgang | Zeitpunkt |
|---|---|---|---|
| Darko Savic | Programmleiter F-35 | Wechsel zu Pilatus (Offset-Empfänger) | 8. Jan. 2025 -- vor Publikwerden der Mehrkosten [17] |
| Viola Amherd | VBS-Chefin | Rücktritt aus Bundesrat | 15. Jan. 2025 [2] |
| Thomas Süssli | Chef der Armee | Rücktritt | 30. Jan. 2025 [10] |
| Christian Dussey | Direktor NDB | Rücktritt | 20. Jan. 2025 [10] |
| Peter Merz | Kommandant Luftwaffe | CEO Skyguide | Sept. 2025 -- vor Stückzahlreduktion [61] |
| Datum | Meilenstein |
|---|---|
| Mai 2017 | Expertenbericht "Luftverteidigung der Zukunft" [48] |
| Nov. 2017 | Bundesrat beschliesst Erneuerung (max. 8 Mrd. CHF) [49] |
| Jan. 2019 | Erste Offerten bei armasuisse eingereicht [50] |
| Dez. 2019 | Parlament genehmigt Planungsbeschluss (NR: 123:68, SR: 33:10) [51] |
| 30.06.2021 | Typenentscheid: 36 F-35A für 6,035 Mrd. CHF [1] |
| 18.05.2022 | EFK-Bericht warnt vor fehlendem Festpreis [21] |
| 15.09.2022 | Nationalrat genehmigt Verpflichtungskredit (124:66) [52] |
| 19.09.2022 | Vertragsunterzeichnung (Sonderegger/Savic) [15] |
| Sept. 2022 | Stop-F-35-Initiative zurückgezogen [37] |
| Aug. 2023 | Sonderegger pensioniert, Loher übernimmt [16] |
| 2024 | TR-3/Block 4 Verzögerungen, GAO-Berichte zu Kosten [45] [47] |
| Aug. 2024 | USA signalisieren erstmals Mehrkosten bei Besuch Lohers [66] |
| Jan. 2025 | Savic-Weggang, Amherd-Rücktritt, Süssli-Rücktritt [2] [10] [17] |
| Feb. 2025 | USA: Festpreis war "Missverständnis" [6] |
| April 2025 | Forrer übernimmt als Programmleiter, Pfister wird VBS-Chef [7][18] |
| Juni 2025 | Loher: Mehrkosten 650 Mio. bis 1,3 Mrd. CHF [69] |
| Juli 2025 | GPK-N beschliesst Inspektion [35] |
| Aug. 2025 | US-Verteidigungsminister Hegseth: USA weichen nicht ab [70] |
| Dez. 2025 | Bundesrat: weniger als 36 Jets, Budget 6 Mrd. bleibt [8] |
Die vollständigen Bundesratsantworten zu allen parlamentarischen Vorstössen sind dokumentiert unter Bundesratsantworten zur F-35-Beschaffung.
[1] Admin.ch, Medienmitteilung, 30.06.2021. Typenentscheid F-35A.
[2] 20 Minuten, 15.01.2025. Amherd kündigt Rücktritt an.
[3] Parlament.ch, GPK-N-Bericht vom 09.09.2022. (Hinweis: Die in der Amherd-Sektion referenzierten Zitate sind im GPK-N-Bericht nicht wörtlich enthalten; sie stammen aus verschiedenen Medienauftritten.)
[4] SRF, "Schweiz drohen Mehrkosten von über einer Milliarde Franken".
[5] NZZ, "Von wegen Fixpreis: Die Schweiz soll deutlich mehr als 6 Milliarden zahlen".
[6] NZZ, Feb. 2025. "Fixpreis aus Sicht der Amerikaner ein Missverständnis".
[7] Diverse Quellen zur Wahl Pfister, April 2025.
[8] SRF, Dez. 2025. "Die Schweiz beschafft weniger F-35 als ursprünglich geplant".
[9] VBS, Medienmitteilung zur Ernennung Süssli, 2019.
[10] Tages-Anzeiger, "Armeechef Süssli und NDB-Chef Dussey haben gekündigt", Jan./Feb. 2025.
[11] Diverse Quellen zur Ernennung Roos, 2025/2026.
[12] Diverse Quellen zur Ernennung Oppliger, Oktober 2025.
[13] VBS, Informationen zur Luftwaffenführung.
[14] VBS, Organigramm Sicherheitspolitik.
[15] Tages-Anzeiger, 19.09.2022. "Vertrag zur Beschaffung der F-35 Jets unterschrieben".
[16] armasuisse, Medienmitteilung zur Ernennung Loher, August 2023.
[17] Tages-Anzeiger, 08.01.2025. Savic-Wechsel zu Pilatus.
[18] armasuisse, Ernennung Marco Forrer, April 2025.
[19] Swissinfo, "Festpreis für F-35: Zwischen Schweiz und USA umstritten". (Hinweis: Das zugeordnete armasuisse-Zitat zur Inflation konnte in diesem Artikel nicht wörtlich verifiziert werden.)
[20] DSCA/US-Regierung, Korrespondenz zu Kostenüberschreitungen, 2025.
[21] EFK, Bericht 21410, 18.05.2022. "Keine Rechtssicherheit für Festpreis".
[22] SRF, "Finanzkontrolle und armasuisse streiten sich wegen F-35-Preis".
[23] Diverse Medien, 2025. Hurter: "Die EFK hatte recht."
[24] Bluewin, 15.09.2022. Nationalratsdebatte.
[25] Parlamentarische Voten Salzmann, SiK-S, 2021-2022.
[26] Diverse Quellen zu Burkart-Positionswechsel, 2025.
[27] Parlamentarische Voten de Courten (SVP), 2022.
[28] GLP/Gredig-Positionierung, 2021-2022.
[29] Parlamentarische Vorstösse Seiler Graf (SP), SiK-N, 2021-2025.
[30] Parlamentarische Vorstösse Roth (SP), 2021-2024.
[31] Parlamentarische Vorstösse Schlatter (Grüne), 2022-2024.
[32] Parlamentarische Vorstösse Fivaz (Grüne), SiK-N, 2022-2024.
[33] Glättli-Aussagen zur F-35, 2021-2023.
[34] NZZ, 09.09.2022. GPK-Bericht zur Evaluation.
[35] Parlament.ch, 01.07.2025. GPK-N Medienmitteilung zur Inspektion.
[36] FinDel, Protokolle 2024-2025.
[37] GSoA, "Die Stop-F-35-Initiative: Von der Lancierung bis zur Abwürgung".
[38]/) Pro-Luftwaffe und SOG, Positionspapiere 2021-2022.
[39] Aerosuisse, Stellungnahmen zu Offset, 2021-2022.
[40] Muula.ch, "Gegengeschäfte beim Kampfjet F-35 hinken hinterher".
[41] RUAG, Informationen zum Projekt RIGI.
[42] Aargauer Zeitung, "Von wegen garantiert tiefe Betriebskosten des F-35".
[43] Tages-Anzeiger, "Kostet der F-35 letztlich mehr als 10 Milliarden?"
[44] Blick, "Droht der Schweiz dasselbe? Hälfte der F-35 am Boden".
[45] GAO, Bericht GAO-24-106703, April 2024. F-35 Sustainment.
[46] armasuisse, FAQ F-35A.
[47] NZZ, "Beim F-35 kommt es erneut zu Verzögerungen".
[48] VBS, Mai 2017. Expertenbericht Luftverteidigung der Zukunft.
[49] SRF, Chronologie der F-35-Beschaffung.
[50] armasuisse, FAQ F-35A. Offertverfahren.
[51] Tages-Anzeiger, Dez. 2019. Parlamentsbeschluss.
[52] Parlament.ch, 15.09.2022. Nationalratsentscheid.
[53] Watson / Tages-Anzeiger / Zuger Zeitung, März 2025. Merz-LinkedIn-Post und Interviews.
[54] SRF, "Tiefe Betriebskosten nur für 10 Jahre garantiert".
[55] SRF, "Schweiz muss Mehrkosten für Triebwerke der F-35-Kampfjets tragen".
[56] NZZ, 26.09.2025. "US-Rechnungshof zum F-35".
[57] 20 Minuten, "Nichts weiter als ein sehr teurer Prototyp" -- armasuisse-Stellungnahme.
[58] CBO, Juni 2025. "Availability and Costs of F-35".
[59] Züriost, 07.11.2021. "Wir haben die Daten unter Kontrolle."
[60] Handelsblatt, "Schweizer gegen F-35 wegen Zollstreits". Trump-Strafzölle 39%.
[61] NZZ, 12.09.2025. Interview Peter Merz: "Die Beschaffung ist kein Debakel!"
[62] SRF, 2025. Ehemaliger EFK-Chef Huissoud zum F-35-Kauf. (Hinweis: Teile des Interviews möglicherweise nur im eingebetteten Audio/Video verfügbar.)
[63] Admin.ch, Medienmitteilung 19.09.2022. Vertragsunterzeichnung.
[64] cockpit.aero, "Air2030-Programmleiter Darko Savic wechselt zu Pilatus".
[65] swiss-f35.ch, "Pilatus erhält Zugang zu F-35A-Technologie durch Offset-Vereinbarung".
[66] Republik, 27.06.2025. "Das milliardenschwere Missverständnis."
[67] NZZ, 26.07.2025. Interview Urs Loher: "Für mich war es ein Rätsel."
[68] Tages-Anzeiger, "Anwälte könnten haftbar gemacht werden." (Prof. Kunz zu Homburger-Gutachten)
[69] NZZ, 25.06.2025. Medienkonferenz Loher: "Ein Vertrag ist ein Vertrag."
[70] Watson, 13.08.2025. "Fixpreis ist vom Tisch." Hegseth-Treffen mit Pfister.
[71] 20 Minuten, 12.12.2025. Medienkonferenz Pfister/Loher.
[72] SRF Samstagsrundschau, 05.07.2025. "Wie naiv darf man als Rüstungsbeschaffer sein, Herr Loher?"
[73] Tages-Anzeiger, 11.07.2022. "Die Finanzkontrolle ist zu stärken, nicht zu schwächen." (Hurter-Vorstoss zur EFK-Privatisierung)
[74] NZZ, 03.09.2025. Interview Thomas Hurter: "Jedes Mal, wenn jemand nachfragte, reagierte das VBS fast schon aggressiv."
[75] Blick, 03.09.2025. "SVP-Nationalrat Hurter zweifelte immer am Fixpreis für Kampfjets."
[76] Watson, 04.03.2025. "Parlamentarier nehmen den Kauf der US-Kampfjets unter die Lupe." (Salzmann-Zitat)
[77] SRF, 2024. "Terminunsicherheit bei der Auslieferung der F-35-Kampfjets." (VBS-Beschwichtigung Salzmann)
[78] swissinfo, Sept. 2020. "Breit abgestütztes Komitee lanciert Kampagne für neue Kampfjets." (Burkart als Kampagnenleiter)
[79] parlament.ch, 02.06.2022. Amtliches Bulletin Ständerat, Debatte Armeebotschaft 22.005.
[80] NZZ, 18.09.2025. "Soll das Volk noch einmal abstimmen?" (Burkart-Positionswechsel)
[81] Weltwoche, Sept. 2025. "Burkart will neue Abstimmung über die F-35-Kampfjets."
[82] blue News, 25.06.2025. "So reagieren Politiker auf F-35-Kosten." (Gredig: Streitbeilegungsmechanismus)
[83] watson, 25.06.2025. "F-35-Kauf wird teurer -- so reagieren die Politiker." (Gredig: "Bundesrat darf nicht einknicken")
[84] parlament.ch, Geschäft 21.3148. Interpellation Seiler Graf: "ITAR-Gesetzgebung der USA."
[85] SRF, 2025. "F-35-Kosten: Parlament verlangt Aufklärung vom VBS." (Seiler Graf)
[86] NZZ, 2025. "Seiler Graf fordert Alternativen zum F-35."
[87] blue News, 2025. "Hat man das Parlament und die Bevölkerung bewusst belogen?" (Seiler Graf)
[88] parlament.ch, Geschäft 21.4116. Interpellation Roth: "F-35-Beschaffung. Bestmöglich geschätzte Zielpreise oder verbindliche Festpreise?"
[89] parlament.ch, Geschäft 21.4546. Interpellation Roth: "Pilotenausbildung PC-21 auf F-35?"
[90] parlament.ch, Geschäft 22.7482. Frage Roth: "F-35A mit sensationell tiefem Preis von 1.32 Franken pro Liter Kerosin?"
[91] SP Schweiz, 2021. "Richtigstellung zur angeblich vorhandenen Serienreife des F-35."
[92] Blick, 2025. "Droht F-35-Milliardengrab? SP-Roth fordert Konsequenzen."
[93] marionnaschlatter.ch, 30.09.2021. Blogpost "Der F-35-Kampfjet: Ein Fehlentscheid."
[94] SRF, Juli 2024. "Schweiz muss Mehrkosten für Triebwerke der F-35-Kampfjets tragen." (Schlatter: "schon lange bekannt")
[95] parlament.ch, Geschäft 21.7979. Frage Fivaz: "F-35 und Gegengeschäfte."
[96] Tages-Anzeiger, 2025. "Kampfjet-Deal: Neuer Ärger für Amherd und RUAG." (Offset-Probleme)
[97] SRF, 2025. "Bund zahlt bis zu 800 Millionen für Gegengeschäfte beim Jet-Kauf."
[98] Tages-Anzeiger, 2025. "F-35: Alle Anträge der Linken vor Kommission gescheitert." (Glättli-Zitate SiK-N)
[99] balthasar-glaettli.ch, 2025. "Beschaffungs-Stopp bei der F-35 und RUAG-PUK."
[100] Handelsblatt, 2025. "Schweizer Politiker wollen wegen Zollstreits keine F-35 mehr kaufen."
[101] parlament.ch, Biografie Pierre-Alain Fridez.
[102] Editions Favre, "F-35 ou l'histoire d'une manipulation" (Fridez).
[103] Le Temps, Fridez zum F-35. [URL möglicherweise nicht mehr verfügbar]
[104] RTS, Fridez zur Kostenmanipulation. [URL möglicherweise nicht mehr verfügbar]
[105] Watson, Fridez fordert Kaufabbruch. [URL möglicherweise nicht mehr verfügbar]
[106] parlament.ch, Biografie Josef Dittli.
[107] SRF, Dittli zu Ukraine-Kontext und F-35-Beschleunigung. [URL möglicherweise nicht mehr verfügbar]
[108] SRF, Kampfjet-Debatte (Dittli zu europäischen Alternativen). [URL möglicherweise nicht mehr verfügbar]
[109] parlament.ch, Biografie Ida Glanzmann-Hunkeler.
[110] parlament.ch, SiK-N Kommissionsinformationen.
[111] SRF, Glanzmann zum F-35-Evaluationsbericht. [URL möglicherweise nicht mehr verfügbar]
[112] SRF, Glanzmann: Volk hat Ja gesagt. [URL möglicherweise nicht mehr verfügbar]
[113] parlament.ch, Biografie Beat Flach.
Detaillierte Quellenrecherche mit vollständigen URLs: siehe recherche/PRP-013_Macher_Air2030_Projekt_Quellen.md im Repository.
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