Nota sulla base dei costi: Gli importi in USD provenienti da fonti governative statunitensi (GAO, CBO, DoD) in questo articolo si basano sui dollari costanti del 2012 (Base Year 2012 Dollars, BY2012$). Adeguati all'inflazione del 2026, i valori effettivi sono circa il 40–50 % più elevati.
La modernizzazione Block 4 comprendeva originariamente 66 nuove capacità, ma è stata ridotta a causa di ritardi massicci e superamenti dei costi [43]:
| Parametro | Originariamente previsto | Stato attuale (2025) |
|---|---|---|
| Completamento | 2026 | 2031+ |
| Costi | ~12 mld. USD | ~18+ mld. USD (+6 mld. oltre il budget) |
| Capacità | 66 | Ridotte a un "subset" |
Fonte: GAO-25-107632 [43]
Il TR-3 sostituisce il Legacy Integrated Core Processor (ICP) con un nuovo sistema con [35]:
Cronologia dei ritardi:
ALIS (Autonomic Logistics Information System) era il sistema informativo di manutenzione originale dell'F-35 con gravi problemi [45]:
ODIN (Operational Data Integrated Network) sostituisce ALIS come sistema basato su cloud [45]:
Già in fase di pianificazione come successore della modernizzazione Block 4 con ulteriori estensioni delle capacità [46].
[24] Defense News: Key tests for latest F-35s will begin in 2026. 2025
[35] Lockheed Martin / F35.com: Block 4 Capabilities
[43] GAO-25-107632: F-35 JSF: Actions Needed to Address Late Deliveries (PDF). 2025
[44] Defense Security Monitor: A Sobering Report on the DoD's Largest Weapons Program. 2025
[45] Air & Space Forces Magazine: F-35 Program Dumps ALIS for ODIN
[46] Air & Space Forces Magazine: First F-35 Block 4 Updates, Block 5. 2025