L'avionica dell'F-35 è composta da quattro sistemi principali strettamente integrati, collegati da un motore di fusione centrale che li unisce in un quadro tattico unificato [13].
Sviluppato da Northrop Grumman, l'AN/APG-81 è un Active Electronically Scanned Array (AESA) di terza generazione con circa 1'676 moduli trasmittenti/riceventi (TRM) a base di GaAs (arseniuro di gallio) [14].
Modalità operative:
Il sistema ha ricevuto il David Packard Award nel 2010 per eccellenza nell'acquisizione [14].
Sei sensori MWIR (Medium-Wave Infrared) distribuiti sul velivolo forniscono una copertura infrarossa completa a 360 gradi [15]. Le funzioni includono:
A partire dal Lot 15, il sistema originale di Northrop Grumman viene sostituito da una versione di nuova generazione di RTX/Raytheon [16].
L'EOTS, sviluppato da Lockheed Martin, è il primo sistema di puntamento elettro-ottico integrato conformalmente al mondo [17]. Riunisce:
L'aggiornamento Advanced EOTS (a partire dal Block 4) introduce sensori SWIR (Short-Wave Infrared) e risoluzione HDTV [18].
La suite Communications, Navigation and Identification (CNI) di Northrop Grumman integra oltre 27 funzioni avioniche in un sistema Software-Defined Radio [19]. Comprende:
[13] Lockheed Martin: F-35 Mission Systems Design, Development, and Verification (PDF)
[14] Northrop Grumman: AN/APG-81 AESA Fire Control Radar
[15] Wikipedia: AN/AAQ-37 Distributed Aperture System
[16] RTX / Raytheon: Electro-Optical Distributed Aperture System
[17] Lockheed Martin: F-35 Electro Optical Targeting System (EOTS)
[18] Lockheed Martin: EOTS Product Card (PDF)
[19] Northrop Grumman: 100th Communications, Navigation, and Identification System Delivered. 2013 (GlobeNewsWire)