L'avionique du F-35 se compose de quatre systèmes principaux étroitement intégrés, reliés par un moteur de fusion central en une image tactique unifiée [13].
Développé par Northrop Grumman, l'AN/APG-81 est un Active Electronically Scanned Array (AESA) de troisième génération comprenant environ 1'676 modules émetteurs-récepteurs (TRM) à base de GaAs (arséniure de gallium) [14].
Modes de fonctionnement :
Le système a reçu le David Packard Award en 2010 pour une performance d'acquisition exceptionnelle [14].
Six capteurs MWIR (Medium-Wave Infrared) répartis autour de l'avion forment une couverture infrarouge complète à 360 degrés [15]. Les fonctions comprennent :
À partir du Lot 15, le système original de Northrop Grumman est remplacé par une version Next-Gen de RTX/Raytheon [16].
Développé par Lockheed Martin, l'EOTS est le premier système de ciblage électro-optique intégré de manière conforme au monde [17]. Il combine :
La mise à niveau Advanced EOTS (à partir du Block 4) apporte des capteurs SWIR (Short-Wave Infrared) et une résolution HDTV [18].
La suite Communications, Navigation and Identification (CNI) de Northrop Grumman intègre plus de 27 fonctions avioniques dans un système radio défini par logiciel [19]. Elle comprend :
[13] Lockheed Martin: F-35 Mission Systems Design, Development, and Verification (PDF)
[14] Northrop Grumman: AN/APG-81 AESA Fire Control Radar
[15] Wikipedia: AN/AAQ-37 Distributed Aperture System
[16] RTX / Raytheon: Electro-Optical Distributed Aperture System
[17] Lockheed Martin: F-35 Electro Optical Targeting System (EOTS)
[18] Lockheed Martin: EOTS Product Card (PDF)
[19] Northrop Grumman: 100th Communications, Navigation, and Identification System Delivered. 2013 (GlobeNewsWire)