| Domaine | Données |
|---|---|
| Nombre d'unités | 2'470 prévus ; ~1'300 livrés (fin 2025) ; 191 en 2025 (record) |
| Coûts d'exploitation | Objectif $25'000/heure de vol ; réalité ) |
| Mission Capable Rate | ~51,9% (USAF FY2023), bien en dessous de l'objectif de 80% |
| Coûts du cycle de vie | Plus de ; acquisition + exploitation jusqu'en 2088) |
Note sur les coûts d'exploitation : Les coûts d'exploitation reposent sur des données de tiers. Étant donné que ni la méthodologie de calcul, ni le moment exact du relevé, ni l'étendue complète des coûts ne sont connus, la valeur informative est limitée en conséquence.
Note sur la base des coûts : Les montants en USD provenant de sources gouvernementales américaines (GAO, CBO, DoD) dans cet article sont exprimés en dollars constants de 2012 (Base Year 2012 Dollars, BY2012$). Corrigés de l'inflation pour 2026, les valeurs réelles sont environ 40 à 50 % plus élevées.
En 2024, les livraisons accusaient un retard moyen de 238 jours. La modernisation Block 4 accuse un retard d'au moins 5 ans avec plus de $6 milliards de dépassement de coûts. Début 2025, Lockheed signalait plus de 4'000 pièces manquantes sur la chaîne d'assemblage final (GAO-25-107632). Néanmoins, Lockheed a livré un record de 191 F-35 en 2025 (Lockheed Martin, 2026). Le CBO documente que la disponibilité diminue avec l'âge (CBO, 2025).
Israël est le seul pays disposant de son propre système de guerre électronique et d'une autonomie logicielle limitée. Les F-35I « Adir » disposent d'un système de guerre électronique Elbit, d'une intégration C4I propre et de réservoirs conformes supplémentaires (Defense.info, 2025).
Engagements de combat : Mai 2018 -- premier engagement de combat du F-35 au monde. Octobre 2024 -- plus de 100 avions ont détruit quatre batteries S-300 iraniennes d'origine russe lors de l'« Opération Days of Repentance » (Warrior Maven, 2024).
La Cour des comptes néerlandaise (Rekenkamer) accompagne le programme F-35 depuis plus de 20 ans -- l'instance de contrôle externe la plus complète au monde. Constat central de 2019 : si le Parlement veut garder le contrôle, il doit « rester vigilant dès le début et à chaque étape » (Rekenkamer, 2019; Rekenkamer : Coûts d'exploitation).
En avril 2025, la Norvège est devenue le premier pays partenaire du F-35 avec une livraison complète. Investissement supplémentaire : NOK 14,4 mrd pour les mises à niveau et les missiles à longue portée (Lockheed Martin, 2025; Army Recognition, 2024).
Le FACO de Cameri est la seule chaîne d'assemblage final en dehors des USA. En 2024, l'Italie a investi EUR 7 mrd pour 25 F-35 supplémentaires (Defense News, 2024; The Aviationist, 2025).
L'Australie a achevé en décembre 2024 l'acquisition de 72 F-35A. 28 supplémentaires sont prévus dans le cadre d'AIR 6000 Phase 2C (Australian Defence, 2024; Breaking Defense, 2025).
Plus grand client en dehors des USA. Le 9 avril 2019, le premier F-35A assemblé au Japon s'est écrasé -- le pilote a subi une désorientation spatiale lors d'un entraînement nocturne (CNN, 2019).
Partenaire de niveau 1. Le 17 novembre 2021, un F-35B s'est écrasé en Méditerranée lors de la première croisière opérationnelle du HMS Queen Elizabeth -- un capuchon de protection d'admission oublié en était la cause (Key Aero, 2023; Navy Lookout, 2023).
Le 10 décembre 2021, le gouvernement finlandais a annoncé que le F-35A Lightning II avait été sélectionné pour remplacer la flotte vieillissante de F/A-18 Hornet (Finnish Government, 2021). Le 11 février 2022, le contrat portant sur 64 F-35A en configuration Block 4 a été formalisé (Air & Space Forces Magazine, 2022).
Évaluation HX : Le programme HX, lancé en 2015, a évalué cinq candidats -- Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon, Saab Gripen E et Lockheed Martin F-35A -- selon quatre critères de décision : capacité militaire, sécurité d'approvisionnement, participation industrielle et accessibilité financière (Finnish Air Force, 2021).
Structure budgétaire : Le parlement finlandais a approuvé un cadre budgétaire total de 10 milliards d'euros. Environ 9,4 milliards d'euros sont alloués aux contrats d'acquisition :
| Segment de dépenses | Montant | Prestations |
|---|---|---|
| Cellules (64 unités) | 4,703 mrd EUR | F-35A configuration Block 4 |
| Support et formation | 2,920 mrd EUR | Maintenance, pièces de rechange, simulateurs jusqu'en 2030 |
| Réserve (optimisation armement) | 823,8 mio EUR | Ajustements futurs jusqu'en 2035 |
| Infrastructure et coûts de projet | 777 mio EUR | Hangars, personnel, participation industrielle |
| Armement air-air | 754,6 mio EUR | AMRAAM et Sidewinder |
Caractéristique essentielle : les coûts d'exploitation jusqu'en 2030 sont inclus dans le budget d'acquisition. De plus, environ 2 milliards d'euros sont prévus pour les mises à niveau pendant tout le cycle de vie (Finnish Air Force -- Statut du programme).
Modifications arctiques : Les F-35A finlandais seront équipés d'un système de parachute de freinage intégré (Drag Chute) pour les atterrissages sur des pistes courtes et verglacées -- une mesure également mise en œuvre par la Norvège pour ses F-35.
Intégration industrielle : Le quota minimum de coopération industrielle est de 30% de la valeur du contrat (Air & Space Forces Magazine, 2022). Trois projets sont au centre :
Souveraineté des données : La Finlande exploite ses propres serveurs pour le système logistique ODIN. L'entreprise finlandaise Insta a développé avec le « DomainLink Secret » une solution cross-domaine (CDS) basée sur FPGA, permettant un filtrage contrôlé des données entre les domaines de sécurité nationaux et internationaux (Insta -- DomainLink Secret).
Statut : Le programme se déroule conformément au plan selon le commandant de l'armée de l'air finlandaise. Les premières livraisons auront lieu en 2026, la capacité opérationnelle complète (FOC) est prévue fin 2030. Le rollout du premier F-35A finlandais a eu lieu en décembre 2025 (Finnish Government -- Statut du programme, 2024 ; Lockheed Martin, 2025). Le nombre de 64 unités et le cadre budgétaire restent inchangés.
Décision d'acquisition trois semaines après l'invasion de l'Ukraine par la Russie (mars 2022). Rôle principal : partage nucléaire (remplacement du Tornado) à la base aérienne de Büchel. Les coûts d'infrastructure sont passés de EUR 700 mio à environ EUR 2 mrd (BMVG, 2024; The Aviationist, 2025).
Les trois premiers F-35A ont atterri en octobre 2025 à Florennes (Lockheed Martin, 2025). 11 avions supplémentaires seront assemblés à Cameri (Italie) (Army Recognition, 2025).
Premier pays F-35 sur le flanc Est de l'OTAN. Rollout en août 2024, premières livraisons en Pologne en 2026 (Lockheed Martin, 2024). La Pologne a reçu un package d'armement plus complet que la Suisse, comprenant des JASSM-ER.